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｜自動車の規格ＱＳ９０００
2009/5/4
自動車の規格ＱＳ９０００
ISO9001という国際標準規格に米国の自動車メーカーのBIG THREEの要求事項を追加し
たＱＳ９０００という規格がある。既に2006年に失効しているとの事であり、あったと言うのが
正確なのか。自動車の部品メーカー等はこの規格の認証を取得するために多大な苦労をし
たと思う。開発部門で開発段階における品質の作り込みという点でＱＳ９０００の認証取得に
関与した経験は貴重なものであった。FMEA等の品質改善の手法も学んだ。これは圧倒的
な購買力を背景とした規格であることは確かである。既にＩＳＯ９００１という国際標準もあり、
屋上屋のという観もある。BIG THREEは部品を購買する条件にＱＳ９０００の認証取得を要
求できる。これにより、間接的には信頼性の優れた部品の調達が可能になる。しかし、BIG
THREEが要求を文書として公表した意義は大きいだろう。この認証を取得できればBIG
THREEへの参入が可能となり、その実績により他の自動車企業への参入も容易になる。日
本の自動車企業はこのようなシステムを構築する動きは低調で消極的であったと思われる。
BIG THREEは認証を取得する企業の監査をできる。この監査の意味も売る側と買う側の力
量により変わる。認証取得の初期の段階では指導に近い部分もあったと思われる。しかし、
高度な技術部品の場合、企業秘密を開示する事も懸念された場合もあったと思う。日本の
購買側の品質管理要求は不良品は一個でもあってはならないとい建前が原則のようであっ
た。個別の対策については売買当事者の協議でなされたようだ。日本では系列メーカー以外
のメーカーの参入障壁は高かった。ＱＳ９０００は日本の自動車業界にどの程度のインパクト
を与えたのか。残念ながら日本発の世界標準は少ないようである。世界標準を主導すること
により、持ち出しも多くなるかもしれないが得られる間接的な効果も多い。なによりも、自分が
認める価値が世界に通用するという事は自己の価値の再認識となるであろう。2009/4/30
BIG THREEの一角のクライスラーが連邦破産法の申請をしたと伝えられている。ＱＳ９０００
という規格の意義は何であったのだろう。
2009年5月 4日 (月) 05B_会社生活断面記
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